|
الأسباب التي
تستلزم تكرير وإصلاح الهالون : -
1- إ نتهاء صلاحية تاريخ إختبار الهايدروتست
المدون على الأسطوانة . .
2- الفحص الدوري للأسطوانة . .
3- شواهد على وجود تسرب بالنظام . .
4- التفريغ الجزئي . .
5- أضرار ميكانيكية بقارورة النظام . .
6- شواهد على وجود ضغط تآكل . .
1- إنتهاء صلاحية
تاريخ إختبار الهايدروتست على الأسطوانة : -
وعليه بعد تفريغ زجاجة النظام يوصى عادة بإزالة
البقايا الموجودة في النظام دوريا حتى يتسنى إجراء إختبار التسرب للزجاجة
وفحصها . . وتتم عادة إتباع نفس هذه الإجراءات حتى مع عدم وجود دليل لوجود
التسرب . .
2- الفحص الدوري
للأسطوانات : -
تتطلب أسطوانات الضغط العالي عمليات الفحص والإختبار
الدورية ليتم التأكد من سلامة الأسطوانات بإعتبارها أوعية للضغط فكل نوع
من أنواع الأسطوانات يتم إستخدامها يجب سحبها من الخدمة حسب تعليمات الشركة
المصنعة للأسطوانة ومتطلبات الصانع ، علما بأن الفحص يتطلب عادة إسترداد
شحن الأسطوانة كما يجب إستصلاح الأجسام التي يتم إزالتها من الأسطوانة لضمان
جودة الأسطوانة قبل إعادة تعبئتها مرة أخرى . .
3- فحص تسرب
النظام : -
في حالة وجود تسرب
في نظام الهالون خلال عملية فحص التسرب يجب العمل على إصلاحه وفي أغلب الأحيان
يستلزم ذلك إزالة تعبئة الهالون من النظام ، وعند إزالة الهالون يجب إزالته
بمعداته من أجل تقليل فقدان الهالون في الجلد . . والأهم من ذلك ضرورة التأكد
من أداء النظام في حالة وقوع حوادث الحريق مع الوضع في الإعتبار أن تسرب
جانب الغاز بالأسطوانة يؤثر سلبا على أداء النظام
(معدل التفريغ) بأكثر من فقدان العوامل في معظم الحالات . .
4- التفريغ الجزئي
: -
إستنادا لما يشير إليه هذا المصطلح ففي حالة فقدان
جزء من الهالون أو النتروجين نظرا لإحدى الحوادث أو تعط بالنظام يجب إصلاح
الجزء المتبقي من أجل المساعدة في حفظ مواردنا من الهالون . .
5- الأضرار الميكانيكية
لزجاج النظام : -
في حالة ملاحظة
شواهد على وجود أضرار ميكانيكية لأي من أجزاء الضغط المتصلة بزجاجة نظام
الهالون ، يجب إسترداد شحنة الهالون وإستصلاحها وتشمل الاضرار الميكانيكية
أضرار الصدمات على أجهزة القياس وأجهزة إستشعار الضغط والزجاجة نفسها .
.
6- شواهد وجود
تآكل بسبب الضغط : -
يظهر التآكل
الناتج بسبب الضغط عند ملاحظة الصدأ أو السطوح المنقرة . كما يمكن ملاحظة
التآكل الناتج عن الضغط أيضا على مقاعد صمامات التنفيس ويحدث عادة بسبب الأحماض
التي تتكون على الحاوية بسبب إزدياد نسبة الرطوبة على الحاوية قبل شحنها
أو بسبب رطوبة الهالون . .
.
|
